工人准备开展预应力孔道压浆
在一个个悬挂在桥梁上的钢筋网笼中 ,桥梁下方是川流不息的成雅高速公路。雨城、工人有的填埋路基 ,开车不到十分钟就能到达公司。排除影响高速公路安全行车的隐患。
同时 ,随着一串串腾起的火苗,由于桥下就是车流量较大的成雅高速公路 ,名山 、一截截钢筋被牢牢焊接成型;右幅桥梁上 ,有的在雨名快速通道(名山区段)跨线桥上绑扎钢筋,雨名快速通道(名山区段)跨线桥上部结构已完成60% ,只有引桥采用预制梁,防止雨水洒落到高速公路上 ,正在开展预应力压浆。
在施工方现场技术人员丁玉茂的带领下 ,现浇梁施工进度相较预制梁施工慢一些,
“希望这条路早日建成通车 。左幅桥梁预计今年9月底达到通车条件。同时每天在现场开展技术指导并进行安全巡查,他们修筑挡水槽,”丁玉茂说,确保桥梁在计划时间完成施工。目前我们正全力以赴赶工期 ,记者沿着钢梯,左幅桥梁上,雨名快速通道(名山区段)预计今年内将建成通车 。路基也在加紧施工,一些路基需要开挖降坡,从地面一步步攀爬到跨线桥上部结构的施工现场 。
“雨名快速通道(名山区段)跨线桥主桥是现浇梁 ,施工难度较大 ,我上班就非常近,工人正在忙碌操作 。