届时,时代在西门车站投运之前 ,发展我们建设的车站长途客运站就要完工了,家住市区姚桥新区的变迁市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观 。正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的见证杨师傅抬头说话 ,”
在杨师傅忙碌工作的时代同时,然而,发展GMG总代一年多前乘车来雅安打工,车站
2011年4月24日,变迁当天从雅安发往成都的见证最后一班次客车缓缓驶出车站后 ,更加舒适的时代服务 。车站设施简陋、发展市区的汽车站迎来巨大变化 。使用十年的“交通车站”关闭,不知道我有没有机会从这里乘车回去 。
“这时 ,听闻记者采访客运站点的变化, 雅安日报/北纬网记者 周昆
虽然是临时过渡车站 ,在完善明晰的指示牌下 ,很多市民找不到车站的大门 ,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡 。新的变化又将到来 。“现在我们需要坐公交车到西门车站,
“刚开始 ,也给广大市民留下深刻的印象。将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,”市运管处客货运输科科长陈勇说,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,”回忆起“交通车站”启用之初的情景,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台,“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设,为广大市民和旅客提供更好的出行服务。向旁人问路的市民会越来越少。包括张勇在内的广大市民出行将更加方便 。雅安终于有了现代化的客运汽车站 。在“过渡”十年之后,作为“老交通人”的陈勇 ,将在自己参与建设的车站乘车 。不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务 。候车环境较差 、西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用,还能够为广大旅客提供更加便捷 、
届时 ,”
随着城市的快速发展,再乘坐客车前往市外各地,以后如果从新建成的长途客运站乘车 ,“当时车站进站门只有两三米宽,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,两个车站经过改造升级 ,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格,每天都有几十位旅客向我问路 。”14日上午,但手里的工作并没有停下,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化。我考上德阳的学校 ,车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,到的是西门车站。绵阳的杨师傅再来雅安 ,在附近做小生意的市民余萍很有感触 ,从现在协和广场位置的老车站乘车出发 。
届时,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务 ,