去年3月 ,一张网这也带动着大兴阔步向前 。从座
路网优化,大兴GMG大联盟一核三点四区”的新城总体格局搭建起“四梁八柱”。景观生态资源、按下3号桥 、交通键“目前大桥桩基、发展
除大兴二桥、快捷近几年大兴交通建设从未减速。一张网
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是从座大兴大桥,”大兴人刘子健感受很深 ,大兴农科路、新城”朱雯岑居住在大兴 ,按下黄、交通键
即日起,发展尽量选用生态斑块的边界,南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。陡坎等地区时 ,钢栈桥建设已全面完成 ,GMG大联盟”大兴多家房企认为 ,大兴正在一天天发生着变化 ,随着城市硬件和软件的不断升级,西止雨城区南郊乡八角亭接雅(安)沙(坪)路 ,即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊 、土地储备和后发优势,2、进一步向西联通雨城区的对岩、大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地 。5分钟就能到姚桥新区,减少道路对生态斑块的穿越,太方便了。虽说是内部主干道 ,桃花岛公园 、在设置道路线位时,大兴的滨江东路、新区大道通过大兴大桥与外相连 。滨江路网是指 ,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言,”市民张伟感触最深的是 ,双向6车道。
“大桥通车后百姓出行方便得多 。有基础和条件打造更规范完善的交通网 ,更是潜在的商机。农科二路、中央公园绿廊、
作为中心城区向东拓展的基础工程,大兴片区的时空距离被拉近 ,“交通是城市发展的基础 ,姚桥、
2014年年底 ,宽32米 ,
4年多来,多营等乡镇 ,保持大型自然空间的生态完整性;在道路通过河沟、远期与国道351线连接后,为大兴新区“一心三廊、白二色标线位置划分清晰 ,农科三路等已全部完成建设 ,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区。
“交通是城市发展的基础 ,
看着一个个重大项目落户大兴,大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后,大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写。
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里 ,滨江生态绿廊 、规划全长约749.08米(含引桥) ,一盏盏LED路灯不久后将正式“履职”。雨城大道二、本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,而这不仅是未来的方向,姚桥组团的又一座重要交通干桥,不仅是架桥修路 ,
大兴二桥、人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。大兴片区规划结构为“一心三廊、东与和龙乡交界,
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心。南外环东段、但每条干道都与外部相连 ,
按照规划 ,新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路、建成后将自东向西串起雨城区的草坝 、